Почему не срабатывает иммобилайзер?

Неприятная ситуация, когда электроника подводит, и водитель оказывается один на один со своей проблемой, довольно распространена. Речь идет о ситуации, когда иммобилайзер (иногда еще можно встретить сокращение ИММО) не видит ключ и не позволяет завести машину. О том, что делать в такой ситуации, знают немногие водители.

Иногда случается, что иммобилайзер не видит ключа и после нескольких попыток «вынуть-вставить ключ» мотор все же запускается; но, тем не менее, проблема существует и ее необходимо решать.

Часть автомобилистов просто терпят проделки своего «железного коня» и еще пол часа пытаются завести мотор. Других, подобные «игры» не устраивают, потому они активно ищут выход. Разберемся, что же происходит с иммобилайзером и почему машина не заводится.

Электронный блок управления (ЭБУ) запрограммирован на работу только с одним ключом, в том числе его дубликатами, точными копиями. Двигатель запускается только после того, как код безопасности полностью совпадает с кодом в системе иммобилайзера.

Что делать в ситуации, когда иммобилайзер заблокировал двигатель?

• Первый выход – попытаться завести транспортное средство, используя второй ключ;
• Вариант второй – решение проблемы с помощью профессионалов, прибывающих на место и ремонтирующих «мозги» вашего железного друга, то есть перепрошивка;
• Третий вариант — поврежденная или неисправная приемная антенна, требующая ремонта.

В некоторых подобных ситуациях единственным решением оказывается так называемый обходчик иммобилайзера. Купить его можно в специальных автомагазинах или, например, изготовить самостоятельно. Хотя в противном случае вам может понадобиться чип или чипируемый прибор, и, конечно, серьезный опыт работы с электрооборудованием.

Общая проверка при неисправности иммобилайзера

Прежде чем произвести отключение блока и самостоятельно чинить устройство, следует разобраться в признаках и причинах неисправности. Для этого следует выполнить проверку, а также определенные действия, позволяющие убедиться в том, что сломался именно иммобилайзер:

1. Зарядите автомобильный аккумулятор. Если он разряжен, демонтируйте его и заполните заряд.
2. Если используется неоригинальный ключ для разблокировки ИММО, рекомендуется использовать оригинальное устройство от производителя.
3. Причина того, что иммобилайзер не работает, может заключаться в выходе из строя метки. Тогда нет смысла ремонтировать штатное устройство. Целесообразно произвести ремонт ключа или сменить его на рабочий. Извлеките ключ зажигания из замка и попытайтесь найти причину поломки.

Иммобилайзер является электронным устройством, поэтому любые гаджеты и аксессуары могут стать причиной возникновения проблем при передаче сигнала между блоком и ключом. Рекомендуется отключить и удалить все устройства, которые могут стать причиной помехи. Если после этого работа иммобилайзера стабилизируется, это означает, что блокиратор исправен.

Признаки неисправности иммобилайзера

По каким признакам можно определить наличие ошибки в работе иммобилайзера транспортного средства:

• Стартерное устройство не вращает коленчатый вал при попытке запустить силовой агрегат;
• стартер обеспечивает вращение коленвала, но не заводит двигатель;
• на контрольном щитке ТС появился индикатор в виде неисправного ИММО или значка Check Engine;
• при попытке открыть или запереть дверь автомобиля, с помощью пульта, устройство не реагирует.

При появлении первых признаков неисправности иммобилайзера следует проверить устройство, иначе оно может выйти из строя в наиболее неожиданный момент.

Почему не срабатывает иммобилайзер?

Неполадки в работе ИММО можно разделить на два типа:

• Программные. Такие неполадки связаны с неправильной работой программного обеспечения управляющего модуля двигателя. Проблема разрешается путем демонтажа устройства и его перепрошивки. Если поломка несерьезная и связана с ключом, то нужно отремонтировать или заменить чип.
• Аппаратный характер. В этом случае ломаются платы или появляются неисправности в функционировании одного из основных элементов системы. Для выявления причины необходима подробная диагностика.

Итак, основные причины неисправности иммобилайзера:

1. Аккумуляторная батарея отключилась от бортовой сети при активированном зажигании. Такую ошибку часто допускают неопытные автомобилисты. Если машина привязана к ключу, то неисправностей в работе ИММО не возникнет. Однако, некоторые модели Mercedes и BMW достаточно чувствительны. Для устранения неполадки потребуется помощь специалиста.
2. Аккумуляторная батарея разрядилась при попытке запустить двигатель. Если в работе силового агрегата возникли неисправности, но водитель все равно пытался завести мотор, при этом прокручивая стартер, могут возникнуть проблемы. Особенно это актуально для зимнего периода. В это время, владельцы авто часто крутят коленвал стартерным устройством до последнего, пока аккумулятор не разрядится.
3. Неисправность иммобилайзера может быть связана с заменой силового агрегата или управляющего модуля. Если мотор не подлежит ремонту или ремонтировать его нецелесообразно, с финансовой точки зрения владелец транспортного средства может его изменить.
4. Выход из строя прошивки. Все кодирование блокирующих устройств сохраняется на плате EEPROM. Эта схема относится к категории постоянных запоминающих устройств. В результате длительной эксплуатации или программных сбоев прошивка «взлетит», схему придется программировать заново.
5. Неисправность в функционировании электрических устройств и отрицательно сказывающегося на работе иммобилайзера оборудования. Например, могло перегореть предохранительное устройство, отвечающее за сохранность блокиратора двигателя.
6. Поломка чипа. Этот элемент устанавливается в ключ управления иммобилайзером. В продаже можно обнаружить специальные приспособления, предназначенные для определения неполадок в работе чипов. При их использовании устройство не придется извлекать.

Самостоятельный ремонт

Якщо ви не знаєте, як усунути проблеми в роботі ІММО, можна встановити обхідник.

Плохой контакт антенны с приемником

Если причина заключается в плохом контакте антенны с приемником, то блокатор двигателя будет часто выдавать неисправности. Иногда запуск силового агрегата возможен после нескольких десятков попыток запуска. Появление этой неисправности иммобилайзера связано с воздействием вибраций при движении. Если штекеры антенного адаптера и вход на приемники некачественны, контакты изнашиваются быстрее. Также они могут окисляться. Слабый сигнал иногда связан с попаданием грязи и жира на разъем. Проблемы в приеме и передаче сигнала могут возникнуть не сразу, а спустя определенное время; все зависит от внешних факторов.

Для устранения неисправности следует отключить приемник от антенного адаптера, выключить питание, после чего обработать контакты на входе специальным средством для удаления грязи и окисления. При необходимости контактные элементы антенны поджимаются.

Плохой контакт одного из штекеров электрической цепи

Если причина заключается в некачественном контакте одного из штекеров электрической цепи, нужно снять все провода, подключенные к блокатору двигателя, и произвести диагностику штекеров. Необходимо проверить каждый разъем на электроцепях и управляющем модуле. Чистка контактов производится специальным средством.

Неисправность в работе контроллера при пониженном напряжении в бортовой сети

Для восстановления рабочего состояния блокиратора следует отключить батарею от питания на 30 минут.

Практика показывает, что подключение заряженного аккумулятора в большинстве случаев позволяет возобновить работу устройства против похищения. Через 30 минут, заряд АКБ незначительно увеличится, но если этого не произошло, то батарею нужно зарядить. Если после заряда иммобилайзер не срабатывает, необходимо провести диагностику управляющего модуля. По результатам проверки может возникнуть необходимость программирования нового ключа или перепрошивки блока.

Иммобилайзер не может определить ключ в результате магнитного излучения

Такая проблема актуальна для жителей больших городов, паркующих свои автомобили в центре города. Сильное магнитное поле может образовываться вокруг трансформаторных подстанций, сварочного оборудования, микроволновок и т.д.

Воздействие электромагнитных волн может привести к полному выходу из строя чипа. Но, как правило, проблема проявляется в виде сбоев, блокирующих систему. Необходимо разблокировать иммобилайзер двигателя; в противном случае, машина не заведется.

Чтобы отключить питание блокиратора, обратитесь к специалистам или выполните процедуру самостоятельно. Для этого вам понадобится:

• компьютер;
• ПАК-загрузчик;
• изоляционная лента;
• гаечный ключ на 10

Процедура выполняется следующим образом:

1. Если блокиратор силового агрегата находится над управляющим модулем двигателя, необходимо демонтировать контроллер, выкрутить четыре винта и гайку, фиксирующие его корпус, после чего разобрать устройство.
2. Чтобы удалить из памяти устройства, используйте компьютер с подключенным ПАК-загрузчиком.
3. Далее нужно восстановить диагностическую линию, после чего установить перемычки.
4. Для сохранения всех опций блокирующего устройства нужно обрезать входные электроцепи и заново соединить их друг с другом. После этого разъем монтируется на место.

Иммобилайзер заблокировал двигатель: проблемы с ключом

Если произошло механическое повреждение устройства и чип вышел из строя, придется обращаться к специалистам за помощью. В зависимости от характера повреждения чип можно попытаться восстановить, но помогает это не всегда.

Если элемент полностью разрушен и не подлежит восстановлению, его придется заказывать у официального дилера. Иногда причина поломки обусловлена разрядом батареи, причем признаки могут быть аналогичными, как и при плохом контакте антенны. Передача сигнала будет производиться со сбоями. Проблема разрешается путем замены источника питания.

Рекомендации по эксплуатации

Чтобы не столкнуться с неисправностью иммобилайзера, следует соблюдать следующие рекомендации:

1. Автовладельцу следует иметь запасной ключ. Если проблема возникнет в работе чипа на ключе, разблокировать ИММО можно дополнительным брелоком. Если запасной ключ отсутствует, то его необходимо сделать.
2. Метку для разблокировки нужно держать подальше от других ключей, это позволит снизить вероятность несанкционированного проникновения в машину и запуска двигателя.
3. Высокий диапазон действия ключа можно снабдить в результате его расположения вдоль плоскости приемника.
4. Владелец должен знать, какой иммобилайзер установлен в транспортном средстве. Желательно понимать принцип действия блокатора, чтобы при первых симптомах неисправности иммобилайзера самостоятельно решить проблему.
5. Помните, что при использовании нецифрового блокиратора моргающий диодный индикатор считается основной приметой при обнаружении управляющего модуля.
6. Если монтаж устройства против угона осуществляется специалистами, то автовладелец должен согласовать с мастерами место установки блокиратора.

Цена устранения неисправности иммобилайзера

Стоимость ремонта зависит только от характера неисправности. Цена на новый иммобилайзер может составить от 2 до 7 тыс. грн. Стоимость ремонта может начинаться с 200 грн (в зависимости от поломки).

Часто задаваемые вопросы

Вам также могут понравится :