Европейские и украинские автомобили обычно используют беспроводные передатчики с частотой 433 МГц или 434 МГц. Для американского и азиатского рынка частота автомобильной сигнализации составляет 315 МГц.
Современные системы доступа к автомобилям состоят из индивидуально подобранных беспроводных ключей и приемников. Соответствующие кнопки на пульте ДУ активируют различные комфортные функции. Сигналы дистанционного управления принимаются и анализируются контроллером. Положительная идентификация позволяет получить доступ к автомобилю и открыть дверь.
Пульт дистанционного управления или беспроводной передатчик сигнала используется для отпирания и запирания дверей авто с помощью центрального замка.
Конструкция и принцип действия пульта ДУ могут отличаться в зависимости от модели автомобиля или страны производителя.
Частота, которую используют большинство автосигнализаций, – это 433,92 МГц. Если радиостанция или другой источник работают на этой частоте вблизи вашей машины, у вас могут возникнуть проблемы при постановке или снятии сигнализации с охраны.
После нажатия красной кнопки аварийной сигнализации на боковой стороне корпуса активируется звуковая и визуальная сигнализация, которая может быть полезна в экстренных случаях или при поиске ТС на больших стоянках.
Если аккумулятор разряжен или передача сигнала прервана, ТС можно открыть с помощью механического замка.
Большинство автомобилистов даже не задумываются о том, на какой частоте работает их сигнализация. Давайте разберемся в этом вопросе, а также в том, что вообще такое частота автосигнализации!
Частота радиопередачи влияет на дальность радиосвязи брелока и автомобиля и способность сигнала преодолевать помехи (бетонные стены, металлоконструкции, другие транспортные средства).
У большинства брелоков нет информации о частоте работы. Однако за брелоком можно определить модель сигнализации. Зная модель, можно легко найти в Интернете информацию о его рабочей частоте.
Частота работы автосигнализации – это характеристика радиопередатчиков, находящихся в блоке управления и брелока. Этот показатель измеряется в Герцах (Гц). Его физическое содержание состоит в том, как часто радиопередатчик излучает радиоволну, передавая сигнал. Дополнительной величиной, напрямую связанной с частотой, является длина волны, влияющая на ее физические свойства. Чем выше частота, тем меньше длина.
Частота автосигнализации 433 МГц
Согласно МСЭ (Международный союз электросвязи), эта частота находится в диапазоне UHF (300–3000 МГц). УВЧ (ультравысокие частоты) используются в телевидении, радиосвязи, мобильных телефонах, рациях с выходной мощностью не более 0,01 Вт, в УВЧ-терапии, микроволновках, спутниковой навигации. Такую частоту имеют автоматические шлагбаумы и ворота.
Диапазон LPD (Low Power Device) 433 расшифровывается как устройство малой мощности. Длина волны – 70 см. 433 МГц – официальная частота работы для автомобильной сигнализации в Украине. На этой частоте работают практически все охранные системы в нашей стране.
| Плюсы | Минусы |
| оптимальный баланс между размерами устройства и дальностью его связи; сигнал передается на расстояние до 2 км, и при этом брелок имеет удобный размер; высокий КПД (батарейки в брелоке хватит на большее время). | перегруженный диапазон; на этой частоте работают почти все нелегальные китайские рации повышенной мощности, которые сильно мешают связи; в этом диапазоне существует большое количество глушилок и Code Grabber. |
Частота автосигнализации 27 МГц
Входит в диапазон HF (3–30 МГц) согласно МСЭ. Относится к высоким частотам (ВЧ). Данный диапазон используется в радиовещании, радиосвязи, радиолокации, некоторых рациях с выходной мощностью передатчика до 10 Вт, радиоуправляемых моделях.
Модели автомобильных сигнализаций, работающих на данной частоте, скорее всего, довольно устаревшие. Как правило, для их функционирования необходимы антенны большого размера, поскольку длина волны составляет 11 м.
Частота автосигнализации 868 МГц
Находится в диапазоне UHF (300-3000 МГц) по МСЭ. Не является диапазоном гражданского использования, но его можно применять без лицензий. Частота начала использоваться в автосигнализации сравнительно недавно. Имеет еще более короткую волну, чем у 433 МГц, что равно 35 см.
Этот стандарт связи был введен из-за того, что радиоустройств с каждым годом становится все больше. Рано или поздно каналы были бы настолько загружены, что системы постоянно работали бы с перебоями.
Среди преимуществ выделяют:
Недостатками являются:
Да конечно! Управление возможно через СМС, звонки, сайт мониторинга и даже мессенджеры.
Наиболее распространенная радиочастота брелоков автомобильной сигнализации, пейджеров, пультов – это 433.92 Mhz. Реже, сигнализации и брелоки работают на частоте 315 МГц, а также 868 МГц.
Преступникам легче угнать отечественные автомобили. Основная причина состоит в ненадежности штатной системы безопасности или ее отсутствии. Большинство угонов таких машин происходит без четкого плана, спонтанно, например, подростками для того, чтобы прокатиться.
Процесс установки автомобильной сигнализации с обратной связью и функцией автозапуска обычно занимает около 4–6 часов при монтаже на отечественные машины и около 6–8 часов при работе с автомобилями иностранных производителей.
Вам также могут понравится :
Olly – це мобільний мультіфункціональний сервіc для охорони та нагляду за Вашим авто.
Более года пользую системой Olly. Очень удобная система контроля за машиной и её состоянием, которая всегда под рукой.
Михаил
