Кожен автовласник мріє залишати машину на парковці, і не турбуватися про її безпеку. Але, на жаль, далеко не у всіх є доступ до такої зручності. Найчастіше доводиться залишати свого залізного коня на ніч у дворі, в провулку, і немає ніякої гарантії, що вранці він буде на тому ж місці. Якщо машина являє цінність для злочинців, краще заздалегідь убезпечити себе від її втрати. Як? Встановити іммобілайзер. А що це таке і в чому його секрет ми розберемо далі.
Навіщо потрібен іммобілайзер?
Іммобілайзер — це пристрій проти викрадення, який паралізує машину. Функція увімкнення/вимкнення системи доступна тільки автовласникові. Зазвичай для цього використовується безконтактний електронний кодовий ключ, ручний ключ або прихована кнопка. Більшість сучасних автомобілів оснащуються простими вбудованими іммобілайзерами від виробника транспортного засобу. Особливо слід відзначити пристрої з емуляцією несправності транспортного засобу.
Знаходиться іммобілайзер, як правило, за панеллю приладів або центральною консоллю. А його антенки, як правило, знаходяться в замку запалювання.
Принцип дії цього пристрою полягає в блокуванні головних ланцюгів і систем автомобіля.
Навіть якщо викрадач зможе обійти електронну охоронну систему, запустити двигун без спеціального ключа або коду доступу не вийде — електроніка відключить основні системи автомобіля. Причому це буде зроблено так, що навіть вимкнути сам іммобілайзер і подати електрику на знеструмлені вузли вже не вийде. Реле має механічне блокування і залишається в розімкнутому стані навіть при відключенні від мережі.
Пристрій влаштований досить просто, але надійно. Є кілька основних елементів іммобілайзера.
Стандартний автомобільний іммобілайзер складається з трьох частин:
Основні відмінності між різними іммобілайзерами залежать від того, як описані стандартні елементи системи взаємодіють, наприклад, від способу взаємодії блоку управління з електричними ланцюгами автомобіля і ключем.
Радіус дії іммобілайзерів може бути двох типів:
Принцип роботи іммобілайзера, відповідно, теж достатньо простий: при спробі завести мотор пристрій керування надсилає запит на мікрочіп, вбудований в ключ (і неважливо, в якому вигляді). Якщо пристрій керування отримує потрібну відповідь на свій запит, автомобіль заводиться і стартує. Якщо ж відповіді немає або вона не відповідає запиту, пристрій керування подає сигнал на реле, і електричні ланцюги розриваються в потрібних точках.
Сигналом до спрацьовування реле може бути не тільки спроба запустити мотор, а й, наприклад, включення сигналізації (якщо дві ці системи працюють синхронно), сигнал від датчика удару, датчика кута нахилу автомобіля і інших електронних “помічників”. Чим новіший автомобіль, тим більш витонченіша в ньому система безпеки.
Нові моделі автомобілів вже випускаються зі штатними іммобілайзерами, і втручатися в конструкцію і налаштування недоцільно (крім тих випадків, коли власник збирається поставити більш “просунутий” пристрій). Але і власники досить старих машин можуть ставити “блокіратори руху”. Як не дивно, найбільшим попитом у викрадачів користуються не дорогі автомобілі бізнес-класу, а цілком звичайні “середнячки”, на запчастини яких існує величезний попит.
Постановка і зняття автомобіля з охорони іммобілайзером здійснюється шляхом ідентифікації власника. Найпоширеніший вид — це радіочастотна ідентифікація електронного ключа.
Сучасні пристрої випускаються чотирьох типів: контактні, безконтактні, мобільні і з відстроченою дією.
За способом управління іммобілайзери діляться на контактні і безконтактні:
Сучасні проблеми вимагають сучасних рішень — мобільних іммобілайзерів. Що стосується того, як мобільний іммобілайзер працює, такий пристрій управляється зі смартфона через додаток. Сигнал надходить через стільникову мережу. Вже не потрібно знаходитися неподалік від автомобіля — керувати ним можна з будь-якої відстані. Прикладом такого додатку є OLLY.
Іммобілайзер з відстроченою дією — це свого роду “сюрприз” для викрадача. Блок управління спрацьовує не відразу, а через певний час після запуску двигуна. Замість того, щоб по-тихому “чаклувати” над машиною в затишному темному дворі, викрадач виявляється на трасі під прицілом відеокамер. Тому, швидше за все, злочинець кине машину і забереться геть.
Отже, іммобілайзер автомобіля здатний:
Однією з переваг автоіммобілайзера є те, що його часто неможливо визначити візуально. На відміну від сигналізації, призначеної для відлякування злодія і подачі попереджувального сигналу іншим, іммобілайзер призначений для створення раптових проблем для зловмисника. Злодій може не знати про пристрій, поки не спробує вкрасти транспортний засіб. Тому дана система може істотно зіпсувати плани злочинців.
Деякі іммобілайзери унеможливлюють рух автомобіля від самої спроби старту, в той час, як інші, більш популярні пристрої, дозволяють завести машину. В останньому випадку охоронний пристрій спрацьовує через деякий час, після того, як зловмисник починає рух і виїжджає на жваву дорогу. Якщо автомобіль буде знерухомлений в людному місці, злочинець, не маючи можливості продовжити шлях, швидше за все просто відмовиться від своїх спроб і сховається.
Крім того, пристрій дуже складно вивести з ладу — злодієві часто буває складно визначити місцезнаходження системного блоку і дізнатися, як він працює.
Але найпростіші моделі іммобілайзера досвідчений викрадач зможе обдурити, оскільки і розміщення, і режими роботи електронних елементів в них завжди однотипні. Таким чином, недоліки у цього пристрою теж є:
Чим складніше система, тим більше в ній ймовірність всіляких поломок. І іммобілайзер не виняток — будь-який з його елементів може постраждати як в результаті природної причини, так і від дій викрадачів, вандалів або по нещасливій випадковості. Всі проблеми діляться на два типи: механічні та програмні. Перші, в свою чергу, можуть трапитися з ключем або самим пристроєм іммобілайзера.
Втрата або поломка електронного ключа — ситуація неприємна, але вихід є. Як правило, в таких випадках рятує запасний ключ (при його наявності) або виготовлення нового і перенастроювання системи на новий пристрій доступу.
Також може виникнути проблема з платою в системі управління. Як і будь-яка електроніка, іммобілайзер може постраждати від вологи, механічних впливів (тих самих викрадачів, які намагалися розібрати пристрій), короткого замикання.
Не виключена проблема з електропроводкою. Будь-які проводи рано чи пізно перетираються, рвуться, тому доводиться шукати і усувати проблему.
Через збої в електромережі, різних перешкод та інших причин можуть виникнути помилки в програмному коді.
З будь-якими проблемами іммобілайзера справляються сервісні центри. Питання тільки, як дістатися до сервісу: на евакуаторі не дуже то й хочеться. Для таких випадків передбачається обхідник іммобілайзера — резервна система доступу. Обхідники бувають трьох типів.
Існує один досить простий і легкий спосіб перевірити, як працює штатний іммобілайзер, чи є він справним. Потрібно ліквідувати передачу сигналу від ключа до блоку антен в замку запалювання. Як це зробити? Можна головку ключа замотати у фольгу, яка і виступить в даному випадку як екран, і не дасть зчитати інформацію з чіпа.
Далі вставляємо ключ в замок і пробуємо заводити. Якщо у вас не вийшло, значить іммобілайзер справний.
Вам также могут понравится :
Olly – це мобільний мультіфункціональний сервіc для охорони та нагляду за Вашим авто.
Более года пользую системой Olly. Очень удобная система контроля за машиной и её состоянием, которая всегда под рукой.
Михаил
